凱里至施秉二級公路2009年投入使用后，根據(jù)省有關(guān)部門的通知，要對過路車輛征收通行費(fèi)用，為此，公路部門在凱里和黃平分別設(shè)置了兩個(gè)收費(fèi)站。但是，至今征費(fèi)工作遲遲未開展，收費(fèi)設(shè)施，則成為了行車的障礙，一些駕駛員們對此頗有微詞，建議若不收費(fèi)就將它拆除。

    反映：收費(fèi)站影響車輛通行

    近日，一位駕駛員報(bào)料稱，凱施公路上的兩個(gè)收費(fèi)站至今沒有收費(fèi)，又未看到有人管理，實(shí)際上，這收費(fèi)設(shè)施如果不發(fā)揮它的征費(fèi)作用，就會(huì)對行車通行造成不利的影響，因而建議通過媒體反映后讓有關(guān)部門拆除掉。

    根據(jù)駕駛員們的反映，5月3日，記者趕到位于凱里市龍場鎮(zhèn)境內(nèi)的箐口收費(fèi)站進(jìn)行了采訪。該收費(fèi)站大棚攝入了民族建筑的元素，不僅雄偉壯麗，而且富有特色（如圖）。但是，大棚內(nèi)的設(shè)施就不完整，三個(gè)亭島，有兩個(gè)收費(fèi)亭子已被拆除，留一個(gè)滿身是塵土。部分?jǐn)[設(shè)在大棚外的水泥隔離墩已朽爛，變成垃圾“躺”在公路上（如圖）。 “這些東西放在公路上，有安全隱患。”一位過路的面包車駕駛員說。

    記者在現(xiàn)場隨機(jī)采訪了一些駕駛員，駕駛一輛貴A牌照轎車的陸師傅說，他從貴陽來，要趕往黃平。“說實(shí)話，我不經(jīng)常走凱施公路，所以進(jìn)入箐口收費(fèi)站，看到站內(nèi)車道多，加之相關(guān)部門未設(shè)置通行指示標(biāo)志，有點(diǎn)無所適從，怕走錯(cuò)而遭迎面而來的車輛撞擊。”陸師傅說。因而他建議，可以保留收費(fèi)站的大棚，但應(yīng)該拆除收費(fèi)站內(nèi)的亭島。

    駕駛一輛白色面包車的羅師傅告訴記者，他經(jīng)常在凱施線上來回奔走，經(jīng)過箐口站也沒有感覺不適應(yīng)。但是，對于新駕駛員或者外地師傅，過站就應(yīng)該小心翼翼了。“收費(fèi)站不收費(fèi)，影響行車是事實(shí)，公路部門應(yīng)該想辦法解決。”羅師傅說。

    調(diào)查：征費(fèi)工作一直未開展

    記者在采訪中了解到，凱施公路2009年4月底竣工并投入使用。根據(jù)貴州省物價(jià)、財(cái)政及交通廳等部門聯(lián)合下發(fā)的通知，該公路將對六類車收取通行費(fèi)。但是，收費(fèi)通告下發(fā)后，就引來了質(zhì)疑聲一片，原因是當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱全國不少省(市、區(qū))根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定取消了二級路的收費(fèi)，質(zhì)疑者因而認(rèn)為在凱施公路上的收費(fèi)行為不合法。此外，部分駕駛員還提出征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高，難以承受。

    黔東南州政府對此高度重視，責(zé)令有關(guān)部門邀請新聞媒體等就收費(fèi)政策向群眾作了解釋說明。

    盡管如此，凱施公路的行車費(fèi)征工作收一直未開展起來。

    說法：部分設(shè)施將為車輛“讓道”

    針對駕駛員的反映以及在調(diào)查中了解到的情況，記者到凱里公路局征費(fèi)科進(jìn)行了采訪。

    該科的負(fù)責(zé)人說，凱施公路屬于新建的二級公路，現(xiàn)已明確不再征收通行費(fèi)用。對于該公路上的兩個(gè)收費(fèi)站，公路部門正在進(jìn)行處理。采取的處理辦法是保留大棚，但是拆除大棚內(nèi)的亭島。這樣，駕駛員們反映行走不方便的問題就會(huì)得到解決。此外，保留的大棚等設(shè)施將移交所屬地段的養(yǎng)護(hù)段來管理。

    據(jù)了解，黃平和凱里兩個(gè)收費(fèi)站，由公路部門耗資約1200萬興建。（羅茜）