圖為剛竣工的肇興大橋的主體工程橋面一角

    本港訊 （馮兵 朱法科 特約記者 陸書明 攝影報道）8月7日5：28分，經過參戰員工近5個小時的連續澆筑，中鐵五局一公司承建的廈蓉高速公路AT5標合同段連續剛構橋梁——肇興大橋右幅中跨順利合攏。提前實現了橋梁的左右幅通車。自此，該橋主體工程全部完工。

    總投資為1.5億元的肇興大橋，左右幅各長845米，12墩兩臺，為連續剛構橋梁。基礎設計均為樁基礎，共計124根樁，下部構造小于40米墩柱為雙柱式墩（14個），過渡墩為矩形空心墩（左右共4個），主墩為雙薄壁空心墩（左右共6個），最高墩113米。集深基、高墩、大跨度懸灌連續梁于一橋，施工難度大，技術要求高，是廈蓉公路貴州境內的重點控制工程，也是公司建處以來承建的橋墩最高、跨度最大的橋梁。

    此次右幅兩跨主跨連續剛構的順利合攏，使全長845米的肇興大橋順利實現了項目部下達的節點目標，比原計劃提前了2天（原計劃8月9日完成澆筑）實現全橋貫通，目前該橋主體工程已全部完工，橋面鋪裝、防撞護墻等附屬工序也按計劃有序跟進，為下一步竣工交驗打下基礎。