南京十大客運站網絡昨全“癱瘓”(圖)
中央門車站內人頭攢動。 肖 雷 攝
售票窗口內的電腦都是關閉狀態。 肖 雷 攝
昨天下午3點鐘左右，南京市道路客運聯網售票中心信號突然出現故障，導致借此平臺發售車票的南京各大長途汽車站網絡全部中斷。事故發生后，聯網售票中心迅速組織人員對通訊設備進行搶修，各大長途汽車站也都啟動應急預案，改電腦售票為手工售票。4點40分左右，網絡恢復正常。事故導致部分車站發生一定程度的旅客滯留。
中央門站 數百旅客滯留大廳等待購票
接到線索后，本報一路記者隨即趕到位于中央門的南京長途汽車總站。只見整個售票大廳內滿滿當當，焦急的人群都在等待購票。然而可以看到，所有的售票窗口都擺著“暫停售票”的提示牌，里面的電腦也都呈關閉狀態，也沒有工作人員在售票窗口里面。記者同時在車站候車室的入口看到，原先是需要刷車票才能進入，現在則是隨時都可以進去。工作人員稱，旅客可以直接進去，上車前購買手撕的車票。
旅客王小姐告訴記者，自己下午3點多來到車站，準備買票前往無錫。“等了好一會兒，都不見隊伍有動靜。我走上去一看才發現，所有的電腦都是關著的，根本就沒有人賣票。我到了問訊處一問，才知道是網絡中斷了。他們說已經改成手工售票，但是窗口里面卻并沒有人，我也不知道去哪里買手工的票。”
記者隨后采訪了中央門汽車站的值班站長，值班站長告訴記者，下午3點鐘左右，車站售票的電腦網絡突然中斷，當時并不清楚是什么原因，都以為什么地方施工挖斷了通訊光纜，后來才知道是聯網售票中心的網絡出現了問題。“至于為什么會出現旅客滯留，首先是手工賣票比電腦賣票要慢一些，今天是周五，客流量比較大，即便是電腦售票，也會有排隊的現象的；其次是一些人不知道已經無法在窗口買票了，還在那里排隊等待，這說明我們的工作還有不夠周密的地方；第三是手工車票只能當天使用，有些人需要預購以后的車票，自然需要等候。”值班站長稱。
長途東站 慶幸故障沒發生在春運期間
昨天下午4點鐘，另一路記者在長途東站看到，所有窗口的工作人員都在忙著“手工售票”，每個窗口前都排了七八名乘客。廣播里不停地播放“因系統故障，現在改為手工售票，我們對此表示歉意，請旅客們理解”的錄音。“您到哪兒啊？”“揚州。”“哦，您等會啊，我手寫比較慢，不要著急哦。”所有的售票員都在奮筆疾書，根本無暇接受記者的采訪。“本來打算4點鐘走的，現在看來又得往后延一延了。”旅客陳蕭正一臉無奈地給在揚州的家人發短信，告訴家里人自己要“遲到”了。
“幸虧沒發生在元旦和春節期間！”長途東站的一名窗口售票人員告訴記者，盡管昨天是周五，下午3點半到4點半又是客流高峰，售票系統癱瘓給車站和旅客都帶來了很大影響，但工作人員還是非常有“阿Q精神”地安慰自己：“虧的不是發生在春運期間，要是那個時候發生故障，影響就大了。這次就當在春運之前來場應急預案的實戰演練了，也為車站積累了一定的經驗。”
其它各站 旅客不是很多，未造成大規模滯留
隨后，記者又聯系了漢中門長途汽車站、中華門長途汽車站、馬群長途汽車站等客運站。漢中門汽車站站長助理苗先生告訴記者，下午3點鐘左右，售票窗口中的電腦網絡突然中斷。“當時還不能確定是什么原因，懷疑是某處的網線被挖斷。汽車站立即啟動應急預案，改電腦售票為手工賣票，同時引導旅客在上車前直接購買手撕車票，不要再排隊購買機打車票。因為當時車站內的旅客還不是很多，所以沒有發生大量旅客滯留的情況。”苗先生稱。
馬群汽車站的陳站長則表示，馬群汽車站以短途為主，發車班次很多，也很密集。“當時故障發生后，車站也是馬上啟動應急預案，改電腦售票為手工售票。相比較而言，這樣速度會慢一點，但并未造成大規模旅客滯留的情況。并且這種手工的車票，也是管理部門統一印刷的，上面都有金額和印章，和機打車票有同等的效力。”
原因查明！設備故障導致系統癱瘓
南京市道路客運聯網售票中心方面向旅客以及記者解釋稱，故障原因是電信信號出現故障，導致售票系統信號過不來。當天下午4點40分左右，更換了一個光纖轉換設備后，一切便都已恢復了正常。
據了解，南京市道路客運聯網中心負責南京十大汽車站的售票網絡提供、維護和服務，即提供售票軟件上的支持。有了這個網絡，全市十個汽車站可以互相賣票，甚至退票，給老百姓出行帶來很多便利。“總服務器在我們這里，如果是聯網中心這里的線路出現問題，就是全市一起壞掉，各個車站都賣不了車票。”售票中心的負責人告訴記者，昨天下午3點鐘左右，客運站的售票信號突然傳輸不過來了。“當時懷疑是施工挖斷光纜，后來才發現是通訊設備出了問題。”售票中心的負責人表示，之前這樣的問題也出現過，但都是出現在支線上，對整個售票系統沒有影響，這一次的故障導致全市客運站都無法售票，影響確實比較大。但該負責人同時表示，故障發生后，緊急組織搶修，各客運站也啟用了應急預案，最大限度地減少影響。
