法蘭克福州法院在2015年3月便已經下令禁止優步公司在德國開展客運服務。從那時起，總部位于美國的優步旗下UberPop應用在德國便被叫停。

　　今年6月9日的這一結果則是對這一案件所作出的二審判決。法蘭克福的州高等法院認為，使用優步“接活”的私家車主未取得必要的許可，因而違法了德國乘客交通服務法。當天進行的口頭審理中，主要涉及了優步平臺上車輛和駕駛員的安全問題。

　　據了解，優步在德國僅能用于尋找周圍的合法出租車，而不能像在中國、美國等一些國家那樣用于約乘私家車或是搭順風車。

　　優步方面提供的數據顯示，其在全球超過470座城市提供服務。不過，優步近年來不止在德國，在歐洲其他國家也遇到了法律方面的問題。

　　法國巴黎刑事法院日前便作出一項判決，要對優步公司處以80萬歐元的罰金，并對其兩名管理人員分別處以3萬和2萬歐元的罰金。

　　經合組織國際交通論壇經濟學家Philippe Crist日前接受中新社記者采訪時表示，德國在移動出行應用領域的發展“至少落后中國和美國5年”。

　　但他表示，從另一個意義上講，這使得德國有機會去制定更加完善和可行的監管體系，“每個國家應該有適合本國國情的網約車監管路徑和發展模式。”(記者 彭大偉)