泰國交通部根據聯合國監督機構出具的評估報告，擬出了民航管制改革方案，預料泰國軍政府將加速通過新方案，以恢復人們對泰國航空業安全的信心。

　　聯合國屬下的國際民航組織(ICAO)今年1月對泰國民航局進行審查，評估泰國確保民航安全的能力，包括人員培訓、民航可信度評估與檢定、意外調查與航空公司營運監督等;結果，泰國被列為“有重大安全隱患”的國家。

　　國際民航組織沒有公布審查報告的細節，只透露對泰國當局審批航空業者的程序存有疑慮。分析指出，這直接對泰國的旅游業造成沖擊。

　　國際民航組織給泰國三個月的時間整頓體制，但泰首相巴育4月在電視上演講時說：“我要在30天內解決問題。”

　　國際民航組織后來證實，泰國向其提呈改革行動計劃，包括將民航人員人數增加三倍、提升民航設施配備以及重新檢討航空業者的執照。

　　泰國媒體22日報道，泰國交通部副常任秘書沃拉德說，當局根據國際民航組織針對如何解決安全隱患的建議，擬定了民航署重組計劃。

　　按此計劃，民航署這個負責管制民航業務和對航空業者發出營運執照的機構將分拆成四個部門，其中兩個負責航空公司與機場運作，另兩個負責航空意外與搜救行動。

　　前兩者為民航處與機場署，民航處隸屬于首相辦公室，機場署歸交通部管。后兩者一負責調查意外事故，一負責搜救行動，這兩個部門也都隸屬于交通部。

　　沃拉德說，上述方案23日將呈交內閣審核，預料首相巴育將援引臨時憲法條文，加速完成相關立法。

　　國際民航組織質疑泰國的民航安全性之后，對其經濟命脈之一的旅游業造成沖擊。日本和韓國相繼針對在泰國注冊的航空公司實施了一些航班限制，不過其沖擊范圍沒有進一步擴大。

　　根據聯合國世界旅游組織的數據，泰國接待的游客在2013年增加19%，達到2650萬人次。

　　航空顧問公司CAPA航空中心分析員索比指出，泰國近年來發出過多的航空公司營業執照，但其航空業基礎設施卻沒有同步擴充。目前泰國有至少40家注冊的航空公司，還有20家在籌辦之中。

　　總部設在新加坡的Endau Analytics航空顧問公司創辦人舒庫爾說：“由于航空業擴展迅猛，一些國家可能無法在安全方面跟上發展步伐，還有很多地方需要改進。”