據以色列政府消息，以色列、巴勒斯坦和約旦三國9日簽署了一份關于鋪設輸水管道以連通紅海與死海的“歷史性協議”。

　　以色列區域合作與國家基礎建設、能源與水利部部長西爾萬·沙洛姆、巴勒斯坦水利部部長沙達德·安提利以及約旦水利與灌溉部部長哈齊姆·阿爾·納賽爾于當地時間9日下午在位于美國華盛頓的世界銀行總部分別代表三國政府簽署了《死海—紅海管道協議》。

　　根據該協議，將在紅海與死海之間，經過約旦領土，鋪設一條約180公里長的輸水管道，并在亞喀巴建造一座海水淡化廠。這項工程被稱作“死海—紅海管道”。工程計劃投資3億～4億美元，2014年對整個工程進行國際招標。管道鋪設預計在3年內完成。全部工程完工后，每年將從紅海抽取約2億立方米海水，其中，約8000萬立方米海水將通過亞喀巴的海水淡化廠進行淡化處理，其余海水經4條管道注入死海。這些經過淡化處理的水，將分別輸往以色列、約旦和巴勒斯坦控制的西岸地區。

　　沙洛姆說：“這是一份歷史性的協議，實現了多年的夢想。”沙洛姆認為，這份協議在經濟、環境以及戰略、外交等方面都具有極其重要的意義。沙洛姆表示，把紅海海水引入死海，在經濟方面可以給以色列、巴勒斯坦和約旦三國提供廉價的淡化海水，環境方面又可“拯救死海”，同時還包含“戰略外交”因素。

　　死海位于以色列、約旦和巴勒斯坦交界處，是世界上海拔最低的湖泊。死海是內流湖，水的唯一外流途徑就是蒸發作用，而約旦河是唯一注入死海的河流，因此約旦河河水流入水量與蒸發水量決定了死海的水位。近年來，因約旦和以色列向約旦河取水供應灌溉及生活用途，死海水位受到嚴重威脅，水面海拔正在以每年1米的速度下降。研究預測，死海可能會于2050年最終干涸。拯救死海的計劃眾多，其中就包括建造運河將死海與地中海或與紅海相通，以便穩定死海水位。據當地媒體報道，連通死海與紅海這一想法最早產生于1994年，但因諸多原因一直未達成協議。2012年，世界銀行就這一工程發布了一份可行性研究報告。

　　不過，一些環保人士卻有不同看法。中東地球之友和其他環保團體擔心，把紅海海水大量引入死海，可能會徹底破壞死海脆弱的生態系統，在死海形成石膏晶體和造成紅藻類繁殖。(記者 王水平)