據(jù)日本共同社報(bào)道，日本從2008年開(kāi)始將汽車后排乘客系安全帶定為義務(wù)，而日本人現(xiàn)在對(duì)后排系安全帶的意識(shí)仍然不高。2013年的調(diào)查結(jié)果顯示，在普通公路系安全帶的乘客比例為35.1%，在高速公路也僅為68.2%。日本警察廳計(jì)劃對(duì)此展開(kāi)集中宣傳整治活動(dòng)。

　　駕駛座和副駕駛座系安全帶的比例超過(guò)9成，其差異尤為明顯。據(jù)警察廳介紹，后排座椅若不系安全帶，事故致死率與系上相比，普通公路為2.9倍，高速公路為4.6倍。

　　2008年6月日本修改《道路交通法》后，后排座椅系安全帶被規(guī)定為乘客的義務(wù)，若在高速公路上違反這一規(guī)定，駕車者的行政積分將被罰1分。若在普通公路上違反則無(wú)處分，由于懷孕或受傷等因素?zé)o法系安全帶的情況則免予處分。

　　警察廳攜手日本汽車聯(lián)盟(JAF)，每年對(duì)系安全帶的比例進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，將后排系安全帶定為義務(wù)前的2004至2007年，普通公路后排乘客系安全帶的比例為7.5～8.8%，高速公路為9.8～13.5%;而2008年則分別升至30.8%和62.5%。但之后沒(méi)有較大變化。