盧志峰在做起飛準備。

　　在廣西有一群以盧志峰為代表的三角翼愛好者，為了一個共同的飛行夢聚在一起，他們當中有的是教師、有的是修車師傅、有的四處打工……身份卑微和財力有限并不能妨礙他們追求飛行夢。

　　漫長的準備只為短暫的飛行

　　今年端午節，靈川縣潭下中學的物理教師盧志峰，為了試飛他的第15架無動力三角翼，自駕面包車從桂林來到柳江縣的北弓水庫。還把他的妻子和女兒也“生拉硬拽”過來，目的是想“感化”母女倆，讓母女倆支持他的飛行夢。此前，她在和他談戀愛期間，被他“天衣無縫的偽裝騙到手”，直到結婚后她才知道盧志峰有這么一個“可怕”的愛好：已過而立之年還玩這么冒險而“奢侈”的運動，成家立業而不務正業。

　　說這項運動“奢侈”，不僅在于購買三角翼本身的價錢(最少要3萬元)，而且在于這項運動對場地的要求非常苛刻，為了找到合適的場地，盧志峰只得通過圈中好友的介紹從桂林來到柳江。為了這個愛好，他還特地買了一輛面包車，便于裝載他的三角翼在區內各地乃至區外試飛。

　　盧志峰說：“長途奔波、風餐露宿、自討苦吃，為的就是實現飛天夢。”

　　6月11日，他們去到柳江縣大巖山，可惜風向不好，沒能上天。盧志峰不甘心，第二天來到北弓水庫想試一試運氣。看到丈夫癡迷三角翼甚過自己，妻子有點不開心，路上一言不發。

　　6月12日這天，盧志峰及其妻女、修車的老鄉，從云南趕過來的李勤友夫婦，還有柳江本地的袁鑫靈等3人一早就來到北弓水庫。天氣晴好，微風輕拂，正適合飛行。一下車盧志峰就忍不住雀躍欲試。

　　他們找到了一個緩坡開始練習。可是折騰了一個上午，不是因為緩坡不夠長、坡度不夠高，或是因為風力不夠，就是飛不起來。可他們越挫越勇，下午繼續冒著大太陽在練。在一旁等候的妻子開始不耐煩了，可她又不得不耐住性子，她說：“這次他不飛起來，不單他不爽，而且我也覺得可惜，畢竟跑了那么遠的路，遭了那么多罪。”

　　不過，盧志峰覺得今天自己狀態不好，不敢從山上飛下來。他沮喪地說：“畢竟安全第一，沒有十足的把握我是不會飛的，這項運動本身就是冒險和理性的結合。”

　　但是有“單車帝”之稱的李勤友覺得自己很有把握，堅持要上山飛。于是，盧志峰和其他兩人就開車搭他上山，到半路，前幾天的暴雨沖毀了山路，他們只得抬三角翼走了兩個多小時才到山頂。到了山頂又反復練習，直到天快黑了，李勤友才從山頂上飛下來，他在空中興奮地大聲呼喊，飛了將近10分鐘后漂亮地降落在湖邊的草地上。

　　雖然最終不是盧志峰從山上飛下來，但他們都為李勤友能飛上天而高興。盧志峰的妻子看到丈夫滿足的樣子，也禁不住高興起來。記者問她是不是有了這次“陪飛”的經歷以后就支持他飛行了?她收起笑容說：“不支持也不反對!”

　　9年制作15架三角翼

　　事實上，不管家人支持也好、反對也罷，在飛行的道路上，盧志峰鐵了心要“一條道走到黑”。

　　走上飛行的“黑道”，源于他在6歲時種下的飛行夢。第一次看到從頭上掠過的飛機，他興奮地追著飛機跑，可他怎么跑也追不上，飛機很快就消失在他眼前，但飛行的夢想卻飛到他心里。

　　2002年，剛剛大學畢業的盧志峰進入潭下中學任教。盧志峰笑言：“那時我是有時間沒錢，為了實現兒時的飛行夢，我只得自己動手造一架三角翼。”但當時國內玩三角翼的人寥寥無幾，為了自己造出一架三角翼，他只能上網搜集資料，而他物理教師的身份也幫了他的忙，很多飛行的原理和制造三角翼的數據，他不用費很多心思就弄懂了。

　　經過兩年的資料收集，他開始著手制造第一架三角翼。他依照國外三角翼的數據，畫圖、剪裁、切割網購回來的航空鋁材。用了5個多月，他自造的第一架三角翼有模有樣地成型了，可這架耗資5000元的“處女作”中看不中用：飛不起來。但盧志峰還是很高興，畢竟他向兒時的飛行夢邁出了實質性的第一步。

　　接下來，他在第1架三角翼的基礎上慢慢完善，做到第5架時，他認為可以嘗試飛翔了。他扛著三角翼在平地上練習起飛時的助跑，把自己吊在三角翼中間練習飛翔中用來控制上升、下降和落地的動作;接著是低空試騰練習，扛著三角翼助跑后跳下兩三米高的土坡，讓三角翼借助風力往前短距離滑翔。雖然滑出去只有五六米遠，但那種就要被空氣托起的感覺，讓盧志峰欲罷不能。但是高空滑翔對場地要求很高，需要一個10到20米高的山坡，還要有30度上下的坡度，這樣的場地并不好找。

　　盧志峰盼望著有這樣的一個場地讓他上天“過第一把癮”。2009年，他的機會來了，他聽說珠海淇澳島有一個場地非常適合飛行。滿懷期待的他帶著三角翼千里迢迢趕到那里，做了第一次高空試飛。遺憾的是，第一次高空飛行由于沒有經驗，他在空中只飛了不到3分鐘。

　　滿是失落的盧志峰回到了家，可更讓他失落的事情還在后面。父親一直認為他玩三角翼不務正業，極力規勸他不要玩三角翼了。出于對父親的尊重，他“收斂”了一下，但飛行夢像拉弓一樣，拉得越緊反彈得越厲害。不久，他又一頭撲進了制造新的一架三角翼中。他說：“我是在不影響工作和他人的前提下追夢的，希望得到大家的支持。”

　　今年端午節，他的第15架三角翼“出爐”了，為了試飛，他和圈中好友跑到柳江縣的北弓水庫，試圖重溫他第12架三角翼創出的第一次高空飛行時“靈魂出竅”的感覺。

　　第一次高空飛行就像“靈魂出竅”

　　盧志峰清楚地記得第一次高空飛行是2012年5月7日。那天他花了300元包了輛面包車上桂林堯山。試飛之前，他在山下考察了地形和擬出幾個降落的方案：鄉村公路、高爾夫球場和田野……

　　天公作美，風和日麗。盧志峰不緊不慢，先是練習起飛，尋找感覺。練到下午一點鐘，下山吃飯，再上山接著練。盧志峰是一點也不著急，他認為飛行的樂趣不僅在于天上，也在于地上的準備過程。盧志峰整理一下情緒，向山下跑去，眼看就要跌下去之時，卻一躍而起，沖天而上。

　　盧志峰推杠往上抬，三角翼很快升到了500米的高空。隨著高度的上升，一種前所未有的感覺發生了：風不是一般的大，氣流像狂風一樣，發出尖銳刺耳的聲音，氣流快把他的衣服扯破，他整個人也快被風吹暈了。飛得越高，越感覺自己在天空中漂浮不動，山尖、巴掌大的田野、羊腸樣的公路……像一幅靜止不動的立體畫呈現在眼前。此刻他感覺不到自己是在前進還是后退，也不知道是在上升還是墜落。這種感覺就像靈魂出竅，掙脫了身體，要向“天堂”飄去了。

　　盧志峰心里咯噔一下，下意識地要把“靈魂”收回來，他趕緊收杠。三角翼慢慢降下，滑過纜車，他調整方向避開電線，從樹梢滑過，輕輕地落在了路邊的蘆葦叢里。

　　盧志峰把衣服脫了，才發覺滿身是汗，手腳酸痛。司機跑過來，比盧志峰還要興奮：“剛才我以為你要撞到山上了!”盧志峰意猶未盡地說：“沒事，我在上面心中有數的。”

　　他們來自各行各業

　　記者問盧志峰為何如此癡迷飛行，盧志峰說，每一個人心中都有夢想，有夢想，就一定要快行動。

　　對于大多數人而言，飛天是一個不可實現的夢想。但盧志峰他們用執著實現了自己的夢想。盧志峰說：“我們這群人來自各行各業，你看，我的老鄉是修車師傅，從事視頻監控的袁鑫靈，還有結婚不久四處打工的李勤友。他們不管有錢沒錢以及世俗的偏見，都在勇敢地追逐著飛行夢。”

　　當然記者不太贊同大多數人都像盧志峰一樣去追逐飛行夢，但尊重他追求夢想的飄逸氣質和實質行動，正如習近平主席所闡述的“中國夢”：中國夢是民族的夢，也是每個中國人的夢，中國夢歸根到底是人民的夢。

　　既然中國夢是屬于每一個中國人的，也就允許像盧志峰追求飛天夢這樣的多樣化夢想。

　　桂工網：www.gxworker.com/