日照市自2月24日起，成品油價全面上漲，其中93#汽油價格已漲至7.71元/升。出于節省成本的考慮，日照不少車主在春節以后，對汽車進行燃氣改裝業務量增加了近兩成。

　　但作為在日照剛出現不足3年的新興行業，“油改氣”的安全性和技術成熟程度一直使很多車主望而卻步。對此，相關業內人士表示，油改氣技術已趨成熟，消費者應考慮正規改裝機構以規避風險。

　　燃油成本提高

　　油改氣受歡迎

　　2月27日，記者走訪了日照包括澳瑞、一達在內的5家燃氣改裝公司了解到，自春節以來，進行“油改氣“改裝業務的，比往年普遍增多，多數公司業務量增加了近兩成。

　　金先生是澳瑞燃氣改裝公司的負責人。他介紹，年后平均每天至少有兩輛汽車到他這里進行改裝，“改裝主要是因為燃油更節省成本，除長途運輸車外，私家車改裝的也不少，其中以三廂車為主。”

　　據一家燃氣改裝公司的負責人王先生介紹，春節前后是汽車“油改氣”的旺季，今年由于汽油漲價，很多人打電話咨詢“油改氣”的情況。據了解，自2012年以來，汽油價格先后經過了九漲八跌，目前93#汽油價格已漲至7.71元/升，而天然氣價格兩年來一直平穩保持在4.2元/方，相同路程下，天然氣較汽油能夠節省45%的成本。日照運總出租車公司張經理說，公司自2010年開始引進燃氣燃料出租車，節省了近40%的營運成本。

　　據了解，目前日照市有近20家改裝公司，各公司技術水平有差距，收費也并不統一。但是，2012年以來，因為行業內資源分布不均，競爭壓力大，日照市進行“油改氣”的價格比之前平均下降了1000多元，目前的平均價格在3500元左右，這是自2011年日照出現“油改氣”以來的最低價。

　　另外，天然氣被公認為“環保燃料”，用天然氣的汽車排放的尾氣中不含有二氧化硫等有害氣體，對減輕大氣污染有很大作用。

　　安全隱患

　　成推廣難題

　　由于氣瓶需要放置在車內，管道多通過車倉內座椅下面的空隙鏈接車前的發動機，這讓很多車主覺得“油改氣”不安全，加之天然氣的空氣燃料不穩定特性，使很多車主對燃氣改裝望而卻步。

　　日照市自2012年5月份以來加大了車輛“油改氣”的檢查力度。已經進行“油改氣”的兩廂車不再允許通過年審。

　　澳瑞燃氣改裝公司金經理告訴記者，汽車燃氣系統主要包括符合相關國家技術標準的零配件和材料，以及符合國家標準的車用壓縮天然氣鋼質內膽環形纏繞氣瓶(俗稱氣罐)。隨著燃氣系統技術的進一步成熟，燃氣設備、套件已經更新了五六代了。在質監等相關部門的監督和嚴格把關下，改裝公司已經能正確使用和安裝氣瓶。

　　用油用氣差別大

　　車主改造須謹慎

　　北京現代山東路順新店資深售后維修師傅王均堂表示，目前國家對于燃氣改裝的統一標準并沒有出臺。“無論是尾氣的排放標準還是安全標準，目前均以業內經驗為主，沒有統一規定。”

　　同時王師傅說，“油改氣”目前的好處多集中在降低燃料成本上，對于可能對車體造成的傷害，并沒有統一的論斷。

　　他告誡進行“油改氣”的車主，要注意用油和用氣的區別，他還提了幾點建議：第一，經常進行車輛保養，每跑2萬-4萬公里要定時進行密封圈的更換，因為車體的密封圈耐油不耐氣，容易磨損;第二，在車子的保修期內最好不要進行大的改動;第三，汽車的原有線路是最適合汽車的線路，如果在燃氣改裝中需要增減線路，盡量不要改變原有線路，可重新鋪設新的線路以保證需要。

　　王均堂告誡車主，進行“油改氣”，一定要到正規地方進行改裝，以避免不必要的損失。