近日，一條關(guān)于“七種高速開車危險小動作”的微博在網(wǎng)上熱傳，并得到警方轉(zhuǎn)發(fā)。記者發(fā)現(xiàn)，這七種危險“小動作”幾乎全是駕駛員習以為常的 “舉動”。交警部門表示，一些嚴重的交通事故，的確與這些“小動作”有關(guān)。

　　別小看這些不經(jīng)意的 “小動作”，引發(fā)的事故卻可能造成巨大損失。10月6日凌晨5時許，蘇州一輛黑色小轎車翻倒在路邊荒地里，四個輪胎全部爆胎，天窗粉碎。經(jīng)調(diào)查，這名駕駛員駕車時低頭拿起礦泉水喝了兩口，抬起頭時發(fā)現(xiàn)前方有輛貨車，因避讓不及撞上了前方貨車，導致車輛失控撞斷隔離護欄，沖到對面車道。所幸駕駛員人沒有大礙，但是車輛損壞嚴重，定損后損失達150萬元。

　　有些事故當事人則付出了血的代價。曾有一輛從上海趕往浙江新昌的轎車，駕駛員當時在吸煙。超車往回打方向的過程中，駕駛員往車內(nèi)煙灰缸中彈了彈煙灰，目光順勢往下，結(jié)果沒等駕駛員目光轉(zhuǎn)回，車子就撞上了前面的一輛大貨車，副駕駛座的乘客當場死亡。

　　記者采訪中發(fā)現(xiàn)，不少駕駛員在駕車時存在撥打手機、發(fā)短信、刷微博、吸煙、喝水等“小動作”，且不認為這些行為會影響通行安全。“我很熟悉手機鍵盤，發(fā)短信基本上是盲打。”駕駛員李先生說，他駕車時看短信一般會把手機舉高，“這樣不會影響視線”。而偶爾回短信則會“看一眼手機，看一眼路況，一旦有緊急情況立即剎車。”而自稱“很注意安全”的駕駛員趙先生則說，他會先看看前方一百米內(nèi)有沒有其他車輛，或是車速在40公里/小時的情況下再決定做其他事。

　　各種研究顯示，駕車“小動作”很容易引起駕駛員分神。弗吉尼亞理工大學運輸學院的研究人員在長途運輸卡車駕駛室內(nèi)安裝攝像頭，對100多名卡車司機長達18個月的跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，開車發(fā)短信時發(fā)生車禍的幾率是不發(fā)短信時的23倍。目前，美國已有多個州立法禁止司機開車時發(fā)短信。英國研究發(fā)現(xiàn)，傾聽別人的交談會使大腦頂葉的活躍性增加37%，這就意味著即便不用手持電話，也會讓人分神。還有實驗對196名志愿者進行測試，發(fā)現(xiàn)打手機時人甚至不能走出一條直線，更遑論駕車。業(yè)內(nèi)人士分析，以駕駛員點煙為例，視線將離開前方1至2秒，如果車輛時速為100公里/小時，這就意味著1秒鐘車輛就會前行27米多，如果前方車輛急剎車或兩側(cè)車輛變道，發(fā)生事故的可能性幾乎是100%。

　　按照目前法律規(guī)定，駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙駕駛的行為的，一次記2分。但一些駕駛員因撥打、接聽手機被交警攔下后，居然不知自己為何違法。交警部門提醒駕駛員，為了自己和他人安全，駕車時應禁止做這些“小動作”。

　　“不打電話、不發(fā)短信可以，但要做撓癢這樣的動作怎么辦?”一些有經(jīng)驗的駕駛員給出建議：一些動作可以請副駕駛座乘客幫忙完成，一定要自己完成的，則應靠邊停車完成后再上路行駛。

　　安全提示

　　開車時不應有的“小動作”

　　換CD碟片或調(diào)節(jié)收音機

　　摸手機、接手機、撥號碼、收發(fā)短信

　　設置GPS衛(wèi)星導航儀

　　摸煙盒、掏煙、找打火機、點火及彈煙灰

　　撓癢癢，尤其將手伸至后背撓癢

　　吃東西、喝水、擰水杯蓋或瓶蓋

　　扭頭與旁邊或后排乘客說話