手機報訂閱
新聞熱線:0855-8251909

試駕車型::寶駿630 1.5L手動
試駕地點::西安
試駕小評::寶駿630充沛的動力充沛的動力、豐富的配置讓人印象深刻豐富的配置讓人印象深刻,乘坐空間更是完美乘坐空間更是完美。
作為美國通用汽車在華的第四大品牌,也是上汽通用五菱的首款中級轎車,寶駿630如同一匹黑馬,闖入了競爭最激烈的經濟型家轎市場,并取得了不俗的戰績。
作為一款7萬元區間的A級車,寶駿630究竟具有怎樣的實力?日前,本報記者在西安深度試駕了該車型,其寬敞的空間、充沛的動力,給我們留下了深刻印象。
外觀硬朗配置豐富
寶駿630的前臉線條感十足,輪廓分明,不僅加入了大量的鍍鉻裝飾,車頭的前保險杠下方還增加了擾流板,使得整體檔次大大提升。從側面看,寶駿630車身整體較長,停在停車位時,甚至比出自同一平臺的別克凱越要長上許多。軸距也達到了2640mm,坐在后排的乘客腿部空間相當寬裕。相對于個性硬朗的車頭,寶駿630的尾部設計則較為保守,不過透明紅白尾燈還是較有特點。
作為一款7萬元區間的A級車,寶駿630的豐富配置值得稱道。內飾設計上,寶駿630以簡潔實用為主,橙色背光的三環式經典儀表盤,不僅活力十足,而且一目了然。三幅方向盤造型時尚,手感也比較舒適,而且集成了多媒體控制功能,十分實用。同時,針對新潮的年輕消費群體,寶駿630在前后排均設置了USB接口,后排的USB接口以充電為主,而前排則為并不常見的miniUSB接口,雖然可以播放MP3等影音播放設備的歌曲,但還需要一根額外的轉接線,這點略為不便。
空間寬敞動力強勁
坐進車內,記者發現,寶駿630車內乘坐空間相當寬敞,前后排乘客均能獲得不錯的乘坐體驗,在實際試駕過程中,后排1米8的乘客頭部空間約有1拳左右,腿部空間也比較寬裕。記者本次試駕的車型為1.5L手動車型,官方數據是最大功率為81KW,最大扭矩146Nm,從數值上看,指標高于國內大多數1.5L排量發動機,而且,這款發動機屬于低轉高扭型,十分適合市區駕駛。
而在實際試駕中,這種特性表現得十分突出,雖然本次試駕每4人一輛車,但借助于充沛的低扭,車在起步時動力感很強,擋位雖然行程略長,但入擋十分清晰,在加速方面表現令人滿意。尤其是等綠燈起步階段,常常能第一個駛出。整體的噪音控制也相當不錯,時速60KM以下車內非常安靜。此外,其燃油經濟性也非常值得稱道,本次我們試駕的里程為160KM,所花油費僅56元,按照目前的油價計算,其百公里油耗還不到4.6L。