2014年Jeep在廣菲國產(chǎn) 首款車或?yàn)橹改险?/span>
 

　　京華時(shí)報(bào)訊　傳聞已久的Jeep國產(chǎn)事件終于有了落地消息。本周二，在北京車展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽菲亞特總經(jīng)理鄭顯聰給出了時(shí)間表：2014年，Jeep將在廣汽菲亞特國產(chǎn)。目前，雙方已經(jīng)達(dá)成了合作意向，正在就具體細(xì)節(jié)問題進(jìn)行商談。據(jù)悉，Jeep車型將在湖南長(zhǎng)沙的廣汽菲亞特工廠生產(chǎn)，雙方合作的首款車型為Jeep指南者。

　　“國產(chǎn)是越早越好，Jeep希望盡快。”Jeep品牌全球總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ichaelManley透露，國產(chǎn)化的推進(jìn)目前主要是執(zhí)行層的問題，談判過程中有些問題現(xiàn)在還沒有最終的結(jié)論。回顧之前Jeep品牌走過的路，Michael Manley表示，Jeep曾是戴姆勒克萊斯勒的一部分，曾經(jīng)也和北汽合作國產(chǎn)，后來經(jīng)歷股權(quán)變更有了新的股東。現(xiàn)在Jeep通過和菲亞特形成強(qiáng)有力的聯(lián)盟，著手解決國產(chǎn)的問題。

　　此前，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪回應(yīng)外界關(guān)于廣汽與克萊斯勒合作傳聞一事時(shí)曾表示，由于菲亞特已經(jīng)絕對(duì)控股克萊斯勒，而克萊斯勒旗下的Jeep品牌在國內(nèi)有著很好的影響力，因此從法律程序上和企業(yè)本身沒有問題，而至于其他的問題，雙方會(huì)繼續(xù)溝通。同時(shí)曾慶洪表示，菲亞特主要優(yōu)勢(shì)在小車、微車，而克萊斯勒的優(yōu)勢(shì)在于越野車型，兩個(gè)品牌并不沖突。

　　今年1月，菲亞特持有的克萊斯勒股份提升到了58.5%，在全球擴(kuò)張克萊斯勒業(yè)務(wù)，成為馬爾喬內(nèi)今年重點(diǎn)推進(jìn)的工作之一。尤其是從發(fā)展戰(zhàn)略上考慮，在中國生產(chǎn)克萊斯勒旗下最知名的Jeep品牌，成為克萊斯勒業(yè)務(wù)未來能否持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。