在一汽大眾帶來全新速騰之后，上海大眾也將重點放在了“親民家轎”的改進上。考慮到上海大眾朗逸經(jīng)常名列前茅的月銷量成績，新朗逸能否延續(xù)這種良好態(tài)勢自然成為了業(yè)界關(guān)注的焦點。

　　作為改款車型，新朗逸的變化是直觀的，現(xiàn)款圓潤流暢的車頭線條被我們已很熟悉的大眾家族設(shè)計所取代，但車側(cè)的設(shè)計與現(xiàn)款初入不大。與此同時，新朗逸車尾亦進行了大刀闊斧的改變，楔形燈組的造型與其“師兄”新帕薩特可謂是如出一轍。

　　由于只是改款車型，新朗逸的動力總成完全沿用現(xiàn)款車型的配置，同時底盤技術(shù)并不會有質(zhì)的改變。新朗逸在動力方面包含1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機，兩款發(fā)動機功率輸出分別為96千瓦和77千瓦。

　　頂著上海大眾首款獨立研發(fā)車型的“光環(huán)”，朗逸近幾年的銷量一直穩(wěn)居于A級家用轎車的前列，但隨著多款日、韓同級車型的推出，緊湊級車市場競爭更為激烈。考慮到新朗逸扎實的技術(shù)功底與上海大眾的“招牌”，其未來表現(xiàn)仍值得我們期待。